ईरान-इज़राइल युद्ध से पश्चिम एशिया के साथ भारत के व्यापार पर क्या असर पड़ेगा? विशेषज्ञ बताते हैं

ईरान-इज़राइल युद्ध से पश्चिम एशिया के साथ भारत के व्यापार पर क्या असर पड़ेगा? विशेषज्ञ बताते हैं

ईरान-इज़राइल युद्ध: विशेषज्ञों का कहना है कि ईरान और इज़राइल के बीच चल रहे युद्ध के और बढ़ने से इराक, जॉर्डन, लेबनान, सीरिया और यमन सहित पश्चिम एशियाई देशों के साथ भारत के व्यापार पर व्यापक प्रभाव पड़ेगा। उन्होंने कहा कि युद्ध ने पहले ही ईरान और इज़राइल को भारत के निर्यात को प्रभावित करना शुरू कर दिया है।

अमेरिका ने रविवार की सुबह ईरान में तीन स्थलों पर हमला किया, जिससे वह इज़राइल के युद्ध में शामिल हो गया जिसका उद्देश्य देश के परमाणु कार्यक्रम को नष्ट करना था, ताकि एक लंबे समय से चले आ रहे दुश्मन को कमज़ोर किया जा सके, जिससे व्यापक क्षेत्रीय संघर्ष की आशंकाएँ पैदा हो गई हैं क्योंकि तेहरान ने वाशिंगटन पर “एक खतरनाक युद्ध” शुरू करने का आरोप लगाया है।

मुंबई स्थित निर्यातक और टेक्नोक्राफ्ट इंडस्ट्रीज इंडिया के संस्थापक अध्यक्ष शरद कुमार सराफ ने कहा, “इस युद्ध के कारण अब हम बड़ी मुसीबत में फंस गए हैं। इसका पश्चिम एशियाई देशों के साथ भारत के व्यापार पर व्यापक असर पड़ेगा।” सराफ ने कहा कि उनकी कंपनी भी इन दोनों देशों को भेजी जाने वाली खेप रोक रही है। टेक्नोक्राफ्ट इंडस्ट्रीज ड्रम क्लोजर, नायलॉन और प्लास्टिक प्लग, कैपसील क्लोजर और क्लैंप बनाती है। उन्होंने कहा, “इस युद्ध का व्यापक असर होगा।”

एक अन्य निर्यातक ने कहा कि भारतीय व्यापारी समुदाय पहले से ही इजरायल-हमास संघर्ष और लाल सागर में शिपिंग जहाजों पर यमन समर्थित हौथियों के हमले के प्रभाव से जूझ रहा है। इसके कारण, भारत से शिपिंग लाइनें अफ्रीकी महाद्वीप को घेरने वाले केप ऑफ गुड होप से खेप ले रही थीं। अब, ईरान-इजरायल युद्ध के कारण, एक अन्य प्रमुख व्यापारिक मार्ग – होर्मुज जलडमरूमध्य – प्रभावित हो रहा है। “यह मार्ग तेल टैंकरों की आवाजाही को प्रभावित करेगा। मुझे लगता है कि तेल टैंकर नए मार्ग खोज लेंगे, लेकिन इससे कच्चे तेल की कीमतें बढ़ेंगी। इसका मुद्रास्फीति पर प्रभाव पड़ेगा क्योंकि कच्चे तेल की कीमतें सभी कीमतों की जननी हैं,” सराफ ने कहा।

थिंक टैंक ग्लोबल ट्रेड रिसर्च इनिशिएटिव (GTRI) ने कहा कि व्यापक क्षेत्रीय वृद्धि इराक, जॉर्डन, लेबनान, सीरिया और यमन सहित व्यापक पश्चिम एशियाई क्षेत्र के साथ भारत के बहुत बड़े व्यापार को खतरे में डाल सकती है, जहाँ भारतीय निर्यात कुल 8.6 बिलियन अमरीकी डॉलर और आयात 33.1 बिलियन अमरीकी डॉलर है। GTRI के संस्थापक अजय श्रीवास्तव ने कहा, “इस गलियारे में शिपिंग लेन, बंदरगाह पहुँच या वित्तीय प्रणालियों में कोई भी व्यवधान भारत के व्यापार प्रवाह को गंभीर रूप से प्रभावित करेगा, माल ढुलाई और बीमा लागत को बढ़ाएगा और भारतीय व्यवसायों के लिए नए आपूर्ति श्रृंखला जोखिम पैदा करेगा।”

वित्त वर्ष 2025 में ईरान को भारत का निर्यात 1.24 बिलियन अमरीकी डॉलर रहा, जिसमें बासमती चावल (753.2 मिलियन अमरीकी डॉलर), केला (53.2 मिलियन अमरीकी डॉलर), सोया खली (70.6 मिलियन अमरीकी डॉलर), बंगाल चना (27.9 मिलियन अमरीकी डॉलर) और चाय (25.5 मिलियन अमरीकी डॉलर) शामिल हैं। पिछले वित्त वर्ष में आयात 441.8 बिलियन अमरीकी डॉलर रहा। वर्ष 2024-25 में इजरायल के साथ भारत का निर्यात 2.1 बिलियन अमेरिकी डॉलर और आयात 1.6 बिलियन अमेरिकी डॉलर रहा। उन्होंने कहा कि ईरान पर चल रहे अमेरिकी-इजरायल हमले और व्यापक संघर्ष के खतरे से इस व्यापार में काफी बाधा आ सकती है।

अमेरिकी प्रतिबंधों के कारण पहले से ही तनावग्रस्त भुगतान चैनलों को और अधिक रुकावटों का सामना करना पड़ सकता है, जबकि खाड़ी में शिपिंग जोखिम बढ़ने से बीमा लागत बढ़ सकती है और शिपमेंट में देरी हो सकती है। श्रीवास्तव ने कहा, “चावल, केले और चाय जैसे खराब होने वाले निर्यात विशेष रूप से कमजोर हैं। लंबे समय तक संघर्ष ईरान की मांग को कम कर सकता है और भारतीय निर्यातकों को, विशेष रूप से कृषि क्षेत्र में, निचोड़ सकता है।” जीटीआरआई ने कहा कि एक प्रमुख चिंता होर्मुज जलडमरूमध्य में संभावित व्यवधान है, जिसके माध्यम से भारत के लगभग 60-65 प्रतिशत कच्चे तेल का आयात होता है।

इसमें कहा गया है, “इस महत्वपूर्ण समुद्री गलियारे में कोई भी नाकाबंदी या सैन्य वृद्धि भारत की ऊर्जा सुरक्षा को गंभीर रूप से प्रभावित करेगी, तेल की कीमतों को बढ़ाएगी और घरेलू मुद्रास्फीति के दबाव को बढ़ाएगी।” भारत के ईरान के साथ गहरे ऐतिहासिक, सांस्कृतिक और आर्थिक संबंध हैं, जो कभी एक प्रमुख कच्चे तेल आपूर्तिकर्ता था और ईरान के चाबहार बंदरगाह को अफगानिस्तान और मध्य एशिया के लिए एक रणनीतिक प्रवेश द्वार के रूप में देखता है, जो पाकिस्तान को दरकिनार करते हुए महत्वपूर्ण संपर्क प्रदान करता है। श्रीवास्तव ने कहा कि फिर भी भारत ने अमेरिका, इजरायल और खाड़ी अरब देशों के साथ मजबूत संबंध बनाए रखे हैं, जिनमें से प्रत्येक प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से इस टकराव में शामिल है।

भारत का कच्चा तेल और एलएनजी आयात का आधा हिस्सा होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरता है, जिसे ईरान ने बंद करने की धमकी दी है। यह संकरा जलमार्ग, जो अपने सबसे संकरे बिंदु पर केवल 21 मील चौड़ा है, वैश्विक तेल व्यापार का लगभग पाँचवाँ हिस्सा संभालता है और भारत के लिए अपरिहार्य है, जो अपनी 80 प्रतिशत से अधिक ऊर्जा आवश्यकताओं के लिए आयात पर निर्भर करता है। होर्मुज जलडमरूमध्य, जो उत्तर में ईरान और दक्षिण में ओमान और संयुक्त अरब अमीरात के बीच स्थित है, सऊदी अरब, ईरान, इराक, कुवैत और यूएई से तेल निर्यात के लिए मुख्य मार्ग के रूप में कार्य करता है। कई तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) शिपमेंट, विशेष रूप से कतर से, भी जलडमरूमध्य से गुजरते हैं।

दिल्ली स्थित आर्थिक थिंक टैंक के अनुसार, होर्मुज जलडमरूमध्य में कोई भी बंद या सैन्य व्यवधान तेल की कीमतों, शिपिंग लागत और बीमा प्रीमियम में तेजी से वृद्धि करेगा, जिससे मुद्रास्फीति बढ़ेगी, रुपये पर दबाव पड़ेगा और भारत का राजकोषीय प्रबंधन जटिल हो जाएगा। वर्तमान संघर्ष, जो 7 अक्टूबर 2023 को इजराइल पर हमले के साथ शुरू हुआ था, ने वाणिज्यिक शिपिंग पर हौथी विद्रोहियों के हमलों के कारण लाल सागर मार्गों के माध्यम से माल की आवाजाही को रोक दिया है।

(नोट: शीर्षक को छोड़कर, इस कहानी को दैनिक जागरण के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं किया गया है। साभार: पीटीआई)